[ 大眾集團(tuán)董事會(huì)主席迪斯表示，中國(guó)的生產(chǎn)制造工廠(chǎng)已經(jīng)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量在中國(guó)市場(chǎng)有可能復(fù)蘇，今年大眾在中國(guó)可能會(huì)是不錯(cuò)的一年，預(yù)計(jì)2020年在華銷(xiāo)量將下滑3%，但還不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量。 ]

 新冠肺炎疫情席卷了歐洲的汽車(chē)廠(chǎng)。

       當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日，大眾集團(tuán)董事會(huì)主席迪斯在財(cái)年會(huì)上表示，疫情已導(dǎo)致供應(yīng)中斷，并迫使大眾集團(tuán)旗下多家工廠(chǎng)停產(chǎn)。迪斯表示，受疫情在全球市場(chǎng)蔓延的影響，大眾集團(tuán)2020財(cái)年的預(yù)測(cè)存在不確定性。“對(duì)于中國(guó)，我相當(dāng)樂(lè)觀(guān)?！钡纤贡硎荆袊?guó)的生產(chǎn)制造工廠(chǎng)已經(jīng)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量在中國(guó)市場(chǎng)有可能復(fù)蘇，今年大眾在中國(guó)可能會(huì)是不錯(cuò)的一年，預(yù)計(jì)2020年在華銷(xiāo)量將下滑3%，但還不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量。

關(guān)閉歐洲工廠(chǎng)

      大眾集團(tuán)已暫停了位于斯洛伐克的一家工廠(chǎng)的生產(chǎn)，而這家工廠(chǎng)是斯洛伐克全國(guó)最大的私營(yíng)企業(yè)，為大眾汽車(chē)生產(chǎn)大眾、保時(shí)捷、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特品牌的整車(chē)，以及賓利車(chē)型使用的零部件。在西班牙，大眾集團(tuán)也關(guān)閉了兩家工廠(chǎng)；在意大利，大眾集團(tuán)旗下蘭博基尼品牌的工廠(chǎng)也已經(jīng)停產(chǎn)。

       “大眾集團(tuán)正在考慮歐洲停產(chǎn)的相關(guān)事宜，時(shí)間可能會(huì)持續(xù)2~3周。自下周一起，德國(guó)工廠(chǎng)就將陸續(xù)開(kāi)始停工兩周。面對(duì)顯著下降的銷(xiāo)售情況，供應(yīng)鏈的不確定性，我們工廠(chǎng)有中斷生產(chǎn)的可能性?！钡纤贡硎?，停產(chǎn)最主要的目的是為了減緩病毒擴(kuò)散速度，關(guān)閉工廠(chǎng)的時(shí)間要把握得非常好，不能太早也不能太晚。

       而受疫情影響，目前大眾ID系列車(chē)型已暫時(shí)停止生產(chǎn)?！败?chē)型領(lǐng)域的研發(fā)工作沒(méi)有停止，首款I(lǐng)D系列車(chē)型應(yīng)該仍會(huì)在今年夏天按計(jì)劃上市。”迪斯表示，大眾的電動(dòng)化進(jìn)程將不會(huì)因疫情而延誤，MEB平臺(tái)產(chǎn)品也將按部就班投產(chǎn)。

        歐洲地區(qū)是眾多車(chē)企巨頭工廠(chǎng)的聚集地。緊隨大眾集團(tuán)，戴姆勒幾乎在同一時(shí)間宣布關(guān)閉其在歐洲的大部分工廠(chǎng)，為期兩周。此次停產(chǎn)計(jì)劃適用于戴姆勒在歐洲的轎車(chē)、貨車(chē)以及商用車(chē)工廠(chǎng)。戴姆勒方面表示，當(dāng)前集團(tuán)的供應(yīng)鏈無(wú)法全力維持，停工時(shí)間是否延長(zhǎng)，需要取決于事態(tài)的發(fā)展情況。由于主要供應(yīng)商的零件交付中斷以及市場(chǎng)突然下降，PSA集團(tuán)將關(guān)閉其歐洲工廠(chǎng)，直到3月27日再考慮開(kāi)放。法拉利也已經(jīng)關(guān)閉了兩家工廠(chǎng)。

        聯(lián)合國(guó)貿(mào)易發(fā)展會(huì)議（UNDTAC）的研究數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)橐咔?，預(yù)計(jì)2月份歐洲聯(lián)盟域內(nèi)成員國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)損失額達(dá)25億美元，此外 “可以預(yù)測(cè)”3月份汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的損失額會(huì)更大。

       此外，作為疫情較為嚴(yán)重的國(guó)家之一，意大利汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）在回復(fù)第一財(cái)經(jīng)記者的郵件時(shí)表示，隨著疫情的持續(xù)，協(xié)會(huì)方面嚴(yán)重憂(yōu)慮疫情對(duì)于意大利境內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及經(jīng)銷(xiāo)商的負(fù)面影響，并認(rèn)為疫情所導(dǎo)致的物流及人員流動(dòng)的縮減也會(huì)導(dǎo)致意大利境內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)受到重壓，并預(yù)計(jì)2020年全年意大利汽車(chē)銷(xiāo)售將至少下跌15%。

       福特汽車(chē)已從3月19日起暫時(shí)中止其在歐洲大陸制造工廠(chǎng)的汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)關(guān)閉持續(xù)數(shù)周。福特在接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示：“根據(jù)第三方客戶(hù)和市場(chǎng)要求，英國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)仍在審查之中?！痹谠u(píng)估了供應(yīng)鏈中斷和需求下降因素后，日產(chǎn)汽車(chē)在英格蘭東北部的桑德蘭工廠(chǎng)也停止了產(chǎn)量。豐田汽車(chē)則表示，將從周三起停止在法國(guó)工廠(chǎng)的生產(chǎn)，但停產(chǎn)時(shí)長(zhǎng)未定。不過(guò)，本田汽車(chē)表示，其英國(guó)工廠(chǎng)還在生產(chǎn)中，零部件供應(yīng)仍然穩(wěn)定。