3月31日，華為2020年年度報告會上，輪值董事長胡厚崑重申，華為在智能汽車領域的定位是部件供應商。他相信華為所掌握的ICT技術，可以在未來智能電動汽車的幾個關鍵的、基礎 的子領域都能做出有競爭力的產(chǎn)品來。

      據(jù)華為透露，華為開發(fā)了下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車全新的計算與通信架構，打造的30多個智能化部件也將陸續(xù)上市。

       自2019年5月份，華為成立了智能汽車解決方案BU，并首次正式向外界宣布，要做汽車增量零部件供應商后，華為相關汽車業(yè)務在智能駕駛、智能電動、智能網(wǎng)聯(lián)等方面都取得了重要進展。

       2020年2月份，華為的MDC智能駕駛計算平臺通過了車規(guī)級認證；同年4月份，華為自動駕駛解決方案ADS通過汽車行業(yè)功能安全管理體系ASILD認證，華為直流快充模塊hicharger發(fā)布；5月份，華為聯(lián)合一汽、長安、東風、廣汽等18家車企共建“5G汽車生態(tài)圈”；11月份，華為宣布與長安汽車、寧德時代三方聯(lián)合開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車平臺和產(chǎn)品。

       據(jù)不完全統(tǒng)計，華為汽車業(yè)務相關產(chǎn)品分別和上汽榮威、上汽通用五菱、廣汽新能源、北汽新能源、比亞迪、長安等車企展開合作。

 文章來源：湃客：好奇實驗室，由富事達編輯。