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中國(guó)首款車規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車內(nèi)測(cè):搭載華為 MDC 平臺(tái)(上)

作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 57 來源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 16:58:59
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IT之家 12 月 28 日 消息,昨日矩陣數(shù)據(jù)科技與中通快遞聯(lián)合舉辦的“零載無(wú)人車‘開拓者號(hào)’應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合內(nèi)測(cè)暨新車發(fā)布”活動(dòng)上,中國(guó)首款無(wú)人駕駛快遞物流車“開拓者號(hào)”揭開面紗,并率先在中通快遞總部啟動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)測(cè)。 在中通快遞總部?jī)?nèi)部場(chǎng)地,快

IT之家 12 月 28 日 消息,昨日矩陣數(shù)據(jù)科技與中通快遞聯(lián)合舉辦的“零載無(wú)人車‘開拓者號(hào)’應(yīng)用場(chǎng)景聯(lián)合內(nèi)測(cè)暨新車發(fā)布”活動(dòng)上,中國(guó)首款無(wú)人駕駛快遞物流車“開拓者號(hào)”揭開面紗,并率先在中通快遞總部啟動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)測(cè)。

在中通快遞總部?jī)?nèi)部場(chǎng)地,快遞網(wǎng)點(diǎn)將同一驛站的包裹進(jìn)行打包,然后裝上無(wú)人車,無(wú)人車送到“兔喜生活”快遞驛站后,將快遞包裹卸下,并在驛站攬件裝上無(wú)人車,然后駛向“小區(qū)”,在小區(qū)門口,快遞員將散件配送。在應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)測(cè)過程中,無(wú)人車模擬進(jìn)行了驛站??俊唏R線停車讓行、避障等行為,并且展示了不同狀態(tài)下與交通參與者互動(dòng)的燈光語(yǔ)言。據(jù)悉,本次內(nèi)部應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試,將持續(xù)一個(gè)月。

據(jù)了解,零載無(wú)人車“開拓者號(hào)”是中國(guó)首款車規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車,該車完全“零載人”、去安全員化,在機(jī)動(dòng)車道行駛,設(shè)計(jì)時(shí)速超過 70km / h,設(shè)計(jì)上呈軍武風(fēng)格,外觀酷炫硬朗。車長(zhǎng)約 3.85 米、車寬 1.5 米、車身高 2 米,通過性極強(qiáng),方便走街串巷;貨箱容積高達(dá)到 4.5m3,每天可完成 3000 以上的包裹配送目標(biāo);車輛搭載 20 度電,續(xù)航里程高達(dá) 240 公里,車內(nèi)還預(yù)留額外的電池?cái)U(kuò)展空間。該車由矩陣數(shù)據(jù)科技 (上海) 有限公司 (以下簡(jiǎn)稱矩陣數(shù)據(jù)科技) 最新研發(fā),搭載華為 MDC 智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、采用最新無(wú)人駕駛技術(shù)。矩陣數(shù)據(jù)科技是一家專注于新能源配送車及物流無(wú)人車研發(fā)、末端自動(dòng)化配送服務(wù)的科技企業(yè),是擁有國(guó)家備案的整車生產(chǎn)資質(zhì)的智能駕駛企業(yè)。

文章來源:it之家,由富事達(dá)編輯。

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